任何零件表面都有一定程度的表面粗糙度。發動機工作時，傳力零件相對運動表面必然產生摩擦和磨損。而摩擦產生的阻力，既要消耗動力，阻礙零件的運動，又使零件發熱，甚至導致零件工作表面燒損。因此，在零件的摩擦表面必須進行潤滑。即在兩零件的工作表面之間加入一層潤滑油使其形成油膜，將零件完全隔開，處于完全的液體摩擦狀態。這樣，功率消耗和磨損就會大為減少。  

潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實現液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。

由于發動機傳動件的工作條件不盡相同，因此，對負荷及相對運動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式。

1. 壓力潤滑：壓力潤滑是以一定的壓力把機油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。

2. 飛濺潤滑：利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式，稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負荷較輕的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。

3. 潤滑脂潤滑：通過潤滑脂嘴定期加注潤滑脂來潤滑零件的工作表面，如水泵及發電機軸承等。

汽車發動機潤滑劑包括機油和潤滑脂兩種

機油的作用：

1.潤滑： 機油在運動零件的所有摩擦表面之間形成連續的油膜，以減小零件之間的摩擦。
2.冷卻： 機油在循環過程中流過零件工作表面，可以降低零件的溫度。 
3.清洗： 機油可以帶走摩擦表面產生的金屬碎末及沖洗掉沉積在氣缸、活塞、活塞環及其他零件上的積炭。
4.密封： 附著在氣缸壁、活塞及活塞環上的油膜，可起到密封防漏的作用。
5.防銹： 機油有防止零件發生銹蝕的作用。

其實機油的作用不止這些，它的種類繁多，成分復雜，以后有機會我們再講。

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